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比特幣搭上了順風車:土耳其的叫車巨頭將20%的儲備分配給BTC
相關閱讀:以太坊:BitMine 大膽的 60K ETH 預測未能抵消股票下滑此舉是在土耳其面臨近 40-50% 的年通脹率之際,這削弱了基於裏拉的現金價值。Marti 的首席執行官 Oguz Oktem 表示,將部分儲備保存在加密貨幣中可以幫助防範法定貨幣風險。
該公司強調,其日常運營不會受到影響,並且只有多餘資金會支持這一新策略。
圖片來源: Marti
Marti 進入加密貨幣
根據報告,所有數字資產將由一個提供機構級合規的受監管保管機構存儲。Oktem指出,收購將無限期持有,Marti計劃隨着時間的推移將Solana和Ethereum添加到其資產組合中。
這種方法反映了像 Strategy 這樣的知名公司的舉動,該公司持有超過 100 億美元的比特幣,以及 ZOOZ,約 1.8 億美元的 BTC。
但馬爾蒂是來自土耳其的首個嘗試這種策略的出行服務提供商,暗示其他新興市場的企業可能會效仿其做法。
騎手和司機達到新高度
Marti最新的財務報告顯示,其提前完成了多個2025年的目標。到6月,公司在其平台上擁有超過200萬名騎手和30多萬名司機。
這標志着自三月以來,司機數量增加了8%,乘客註冊人數上升了13%。截至目前,Marti的用戶已完成超過3500萬次乘車。
Oktem表示,這些裏程碑使公司有信心採取長期對沖策略,而不影響增長的重點。
 上市
Marti於2023年7月在紐約證券交易所上市,標志着一家土耳其微型出行公司首次在美國上市。
交易者在對數字資產多樣化的興奮和對加密貨幣臭名昭著的波動性的擔憂之間顯得猶豫不決。快速的反轉突顯了即使是精明的投資者,當一家非金融公司接受一種新風險時,也可能變得緊張不安。
監管保障與報告挑戰
根據Marti的說法,使用受監管的保管人應該可以限制黑客攻擊和監管障礙的風險。然而,根據標準會計規則,比特幣市場價格的任何下降都可能引發減值損失。
這些減記將影響Marti的收益報告,可能導致保守的股東對收益波動感到不安。公司表示,將在未來的文件中披露其加密儲備計劃的任何更新。
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Marti目前在土耳其主要城市——安卡拉、伊斯坦布爾、安塔利亞和伊茲密爾——提供電動摩托車、電動滑板車和電動自行車的服務,這些車輛通過其應用程序進行管理。
計劃在年末之前在科尼亞、開塞利、科賈埃利、布爾薩、梅爾辛和阿達納推出服務。
來自Marti的特色圖片,來自TradingView的圖表
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