PANews聯合移動支付網共同發布的《2025全球穩定幣產業發展報告》，對穩定幣產業的全局進行了追蹤與分析，結合鏈上交易數據、政策進展與產業演化路徑，從發展歷程、市場結構、應用場景、全球監管、發展潛力與潛在風險六個維度進行了系統梳理。
文章來源：PANews
原創作者：Frank
2025 年，是穩定幣發展歷程的關鍵大年。 在這一年，穩定幣不僅在市場規模、交易活躍度上刷新紀錄，監管政策、資本關注度也同步提速。一個原本起源於加密市場內部“避風港”工具的資產品類，正在逐步走向全球支付、跨境貿易、DeFi基建乃至主權信用的前沿。
PANews聯合移動支付網共同發布的《2025全球穩定幣產業發展報告

股票代幣化在Web3中成爲主要趨勢，尤其被認爲是可落地性強的方向。文章探討了兩種模式：Robinhood通過合規框架運作證券，xStocks通過結構避免證券監管。創業者需關注法律結構、角色分工與合規合作，設計用戶友好、合規的股票代幣化平台，且市場仍有機會。

2025年7月17日，由BlockbeatHK、倫敦證券交易所集團和曼昆律師事務所主辦的《PayFi合規洞察》活動在上海舉行，聚焦鏈上支付與合規體系。多位嘉賓探討了穩定幣監管、PayFi發展及其未來潛力，並強調合規與技術協同的重要性，爲行業指明了發展方向。

AI在傳統金融系統中面臨身分和法律限制，無法獨立參與經濟活動。而區塊鏈允許“非人類用戶”接入，提供機器經濟活動的基礎設施，如穩定幣和智能合約。未來，AI可能成爲鏈上“數字法人”，但這也帶來了法律、責任等新挑戰。

每週四晚七點半，小酒館準時開業！從投資黑話、創業故事、項目大起大落，到熱點吐槽、空投套路、賽道預判……我們用AMA的方式，聊你想聽，大咖雲集！主題不設限，輕鬆聊Web3！面對監管政策變動、合規風向突襲——別慌！曼昆資深律師將爲你親自解讀熱點監管事件，帶你洞悉趨勢!
本期曼昆加密小酒館聚焦近期火熱的美股代幣化話題。
6月底，Robinhood、Kraken、Bybit等平台相繼推出美股代幣化產品，引發Crypto圈與傳統金融行業的廣泛關注。這一現象是全新敘事，還是舊瓶裝新酒？我們邀請三位嘉賓從不同視角展開探討，涵蓋技術、合規、投資機會與風險。
酒館營業，請各位嘉賓介紹下自己吧！
CryptoMi

開篇語
創業Web3，暢談每週三！
《創業Web3.0》是曼昆律師事務所發起的中國Web3.0創業者訪談節目，每週三晚，我們邀請行業大咖、一線機構、知名創業者做客直播間，通過正向發聲、理性討論、經驗分享，助力中國Web3.0行業的合規與健康發展。
6月是RWA專題月，現實世界資產（RWA）如何在合規框架下連結Web3與現實世界？本期我們邀請曼昆資深律師毛捷豪，與王蕾律師深度對話。從DePIN到RWA的深耕，毛律師分享香港的合規路徑、全球監管趨勢、國內資產的探索難點，以及如何通過標準化、可編程性賦能RWA，助力創業者少踩坑、走正道，迎接RWA與傳統金融融合的大航海時代！
（音頻轉錄文字記錄經過a

Web3.0浪潮正席卷全球，穩定幣與現實世界資產（RWA）的合規化進程已成爲行業最炙手可熱的兩大議題。7月10日，由上海律協數字科技與人工智能委員會主辦，上海曼昆律師事務所、上海中聯律師事務所聯合承辦，推出《穩定幣與RWA的熱點解讀與合規展望》Web3.0業務培訓活動，上海律協數字科技與人工智能專業委員會委員、上海曼昆律師事務所資深律師毛捷豪出席本次培訓活動。
活動前夕，參會人員有序籤到，提前融入這場聚焦穩定幣熱點和未來合規的專業分析交流氛圍中，現場座無虛席，氣氛熱烈。
培訓回顧
分享主題一：穩定幣熱點和合規深度剖析
中聯上海數字經濟與人工智能專委會主任，中聯全國知識產權與數據保護專委會

2025年5月13日，穩定幣USDT發行方Tether宣布將在泰國數字資產交易所Maxbit上線Tether黃金代幣（XAU₮），據Tether介紹，1枚XAU₮對應現實世界中的1盎司黃金。
在此之前，2025年3月10日，泰國證監會SEC宣布USDT爲受認可的加密貨幣，泰國副總理也宣布泰國有意利用加密貨幣和區塊鏈技術來促進當地旅遊業的發展。
圖1

當法律遇見 Web3.0，一場錨定未來的啓航儀式在深圳應勢而生。
2025年6月25日，曼昆深圳律師事務所正式登入鵬城，以一場融合法律合規與前沿科技的開業典禮，宣告肩負“確保Web3.0在中國合法發生”使命的曼昆，在粵港澳大灣區揚帆起航。
儀式前，各位領導、行業專家、合作夥伴、監管代表在歡迎板前籤字留影，爲曼昆深圳律師事務所的盛大開業拉開序曲，共赴Web3.0合規新程。
張斌會長、劉紅林主任致辭，錨定曼昆深圳律所的發展航向
深圳市律師協會會長張斌首先爲曼昆深圳律所的開業致賀詞，並對曼昆深圳律所提出了高度期許。
張斌會長期待，曼昆深圳律所繼續聚焦專業築基與生態共建，一方面構建“法律+科技+商

一條通道，能值多少錢？
我們從一個古老卻劃時代的故事講起。
1859年，蘇伊士運河開工，用了整整十年，挖出了一條連接地中海和紅海的人工水道。當時造價4.16億法郎，相當於法國GDP的1.5%。放在今天，這是一項堪比國家級基礎設施的投資。
爲什麼當年要花這麼大的代價去挖一條“人工的河”？
看一組數據你就明白了：
每艘通過蘇伊士的船，要繳納約25萬美元；每年通行船只1.8–2.1萬艘；年收入超過60億美元；平均每天創收超1500萬美元。
因爲它不是一條普通的河，而是一條打通了歐洲與亞洲的“黃金通道”。
如果沒有這條運河，所有船只都必須繞過非洲南端的好望角，路途不僅多出4、5天，而且成本是現在的2